Нет. Мы работаем только с премиальным полиуретаном SunTek, Llumar и Stek с UV-стабилизацией. Такие плёнки не желтеют и не мутнеют — производитель даёт гарантию до 10 лет.

Края мы подворачиваем за кромки деталей — так же, как это делают на заводе. Плёнка уходит внутрь зазоров, поэтому снаружи не видно ни линий, ни стыков.

Никогда. Мы делаем выкройки заранее, с увеличенными краями, а на кузов плёнка ложится цельным куском. Так исключаем даже малейшую вероятность порезов лака.

Мы берём на себя полную ответственность. Клипса будет заменена за наш счёт — держим на складе расходники для популярных марок. Разбор ведёт штатный арматурщик строго по дилерским схемам.

Первые 7 дней — только ручная мойка без давления на края. Дальше — любая, кроме жёсткой щёточной. Химия — нейтральный pH 6–8, без воска и растворителей. После мойки плёнку полезно протирать микрофиброй.

Плёнка не маскирует дефекты, а повторяет рельеф кузова — глубокие царапины будут видны под ней. Мы всегда предлагаем сначала отполировать кузов, а затем оклеить. Это правильная последовательность.

Не рекомендуем. Щётки под давлением оставляют матовые потёртости на плёнке, а она хоть и защищает лак, но сама при этом страдает. Оптимально — ручная мойка или бесконтактная с нейтральной химией.

Полная оклейка кузова — 3–5 рабочих дней в зависимости от класса автомобиля. Оклейка зон риска (капот, бампер, фары, зеркала) — 1 рабочий день. Сроки фиксируем заранее и не выходим за них.

Да. На работы мы даём гарантию 2 года, а гарантия производителя на материал — до 10 лет. Через 14 дней после выдачи приглашаем на бесплатный осмотр: проверяем края, завороты и убеждаемся, что плёнка «села» идеально.

Полиуретан толще (от 200 микрон), эластичнее и восстанавливает царапины при нагреве. Он создан защищать кузов от сколов и пескоструя. Винил дешевле, но тоньше — он подходит для смены цвета, а не для защиты. Для бронирования кузова мы всегда выбираем полиуретан.